Jakarta, Langkatoday.com – Penutupan delapan bandara yang terdampak sebaran abu vulkanik Gunung Anak Krakatau kembali diperpanjang. Keputusan tersebut diambil karena kondisi ruang udara masih dinamis sehingga keselamatan penerbangan belum dapat dipastikan.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan pemerintah masih menunggu perkembangan kondisi atmosfer berdasarkan pemantauan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).
Delapan bandara yang terdampak yakni Bandara Soekarno-Hatta Tangerang, Halim Perdanakusuma Jakarta, Radin Inten II Lampung, Husein Sastranegara Bandung, Budiarto Curug Tangerang, Pondok Cabe Tangerang Selatan, Taufik Kiemas di Pesisir Barat Lampung, serta Atung Bungsu di Pagar Alam, Sumatra Selatan.
Khusus Bandara Soekarno-Hatta, penutupan diperpanjang hingga Senin (7/9/2026) pukul 08.59 WIB berdasarkan NOTAM A3368/26 NOTAMR A3355/26. Sementara status operasional bandara lainnya disesuaikan dengan perkembangan sebaran abu vulkanik dan kondisi ruang udara.
“Keselamatan menjadi prioritas kita. Kami melihat situasi terakhir berdasarkan informasi yang diberikan BMKG. Jadi kami belum bisa memastikan kapan akan berakhir karena cuaca terlalu dinamis,” ujar Dudy di Jakarta, Ahad (6/9) malam.
Menurut Dudy, perubahan arah angin pada berbagai lapisan ketinggian menjadi salah satu faktor yang menyebabkan pergerakan abu vulkanik sulit dipastikan.
“Tadi disampaikan BMKG bahwa setiap layer ketinggian arah anginnya cepat berubah, sehingga ini yang harus kita pastikan,” katanya.
Aktivitas Anak Krakatau Meningkat
Gunung Anak Krakatau di Selat Sunda saat ini berada pada Level III atau Siaga sejak 2 Juli 2026 berdasarkan catatan Badan Geologi Kementerian ESDM.
Rangkaian erupsi tipe Strombolian masih berlangsung dan menghasilkan lontaran material pijar serta abu vulkanik. Aktivitas meningkat pada 5 September sekitar pukul 23.07 WIB ketika terjadi erupsi menerus yang disertai suara gemuruh dan fenomena lava fountain.
Abu vulkanik kemudian terbawa angin dan menyebar ke sejumlah wilayah di Pulau Jawa dan Sumatra. Kondisi tersebut berdampak terhadap ruang udara dan mengganggu operasional penerbangan di sejumlah bandara.
Penutupan dilakukan sebagai langkah pencegahan hingga kondisi ruang udara dinilai aman. Dampaknya, ribuan penerbangan turut terdampak.
Paper Test Dilakukan Setiap 30 Menit
Kementerian Perhubungan bersama pihak terkait terus memantau perkembangan abu vulkanik di bandara terdampak. Salah satu metode yang digunakan adalah paper test untuk mendeteksi keberadaan abu vulkanik di sekitar kawasan bandara.
Pengujian dilakukan setiap 30 menit untuk melihat apakah abu masih terdeteksi sekaligus memantau kecenderungan penyebarannya.
Abu vulkanik menjadi ancaman serius bagi penerbangan karena partikelnya dapat masuk ke mesin pesawat dan mengganggu kinerja mesin maupun sistem pesawat.
Dudy menegaskan, pembukaan kembali bandara tidak berarti pesawat langsung dapat beroperasi. Pesawat yang akan kembali digunakan harus menjalani pemeriksaan terlebih dahulu.
“Kalau ada apa-apa, jika harus menginap, mereka akan tutup mesinnya. Itu pun nanti kalau misalnya (bandara) sudah buka, mereka harus melakukan pemeriksaan dulu sebelum beroperasi untuk memastikan tidak ada debu di mesin,” ujarnya.
“Kita pastikan harus dicek dulu sebelum beroperasi untuk keselamatan penerbangan,” kata Dudy.
Editor : Fadli
Komentar